Description
Le vélo de ville électrique KALKHOFF Berleen 5.G Advance Trapez incarne résolument l’esprit urbain en associant un design élégant à un système de transmission hautement performant.
Le choix d’un moteur de roue arrière Groove Next compact et exceptionnellement efficace, ainsi que d’une batterie parfaitement intégrée dans le tube inférieur, confère à ce modèle une discrétion remarquable pour les composants électriques, mettant en valeur les lignes racées de ce vélo électrique à la fois chic et sportif.
Les composants du Berleen ont été sélectionnés avec une grande attention aux détails, formant ainsi un équipement haut de gamme. L’ensemble potence-cintre se distingue par son design attractif. L’intégration réussie du feu avant et le passage de câbles internes à travers la potence témoignent d’une grande précision dans la conception. La batterie, quant à elle, a été intégrée de manière astucieuse et élégante, avec un système de fixation sécurisé inspiré des bouchons de bière, assurant une stabilité parfaite. L’intégration de l’ordinateur de bord avec module Bluetooth dans le tube supérieur ravira les cyclistes connectés, qui pourront également utiliser l’application Kalkhoff pour accéder à leur GPS et à toutes les données relatives à leur vélo.
Équipé d’un ensemble complet idéal pour la circulation en milieu urbain, le Berleen incarne véritablement l’esprit citadin !
Informations Techniques
| Kit Cadre | |
| Cadre | Cadre type Trapèze, Aluminium, avec batterie totalement intégrée |
| Fourche | Rigide, aluminium |
| Jeu de direction | NC |
| Motorisation | |
| Moteur | Groove Next 36V, 250 W, 32 Nm |
| Batterie | Groove Next Lithium-ion 252 Wh, 36V/7 Volt/Ah
Autonomie : 60 km
Information : Les autonomies sont indiquées à titre indicatif. Les principaux facteurs de perte d’autonomie sont les suivants : vent contraire, dénivelés positifs, température inférieure à 15°C, pneus sous-gonflés, poids utilisateur supérieur à 70 kg, mauvais réglage du vélo, mauvaise utilisation des vitesses. Chargeur Groove Next, 2A |
| Console | Touche Marche/Arrêt et Set sur le tube supérieur |
| Transmission | |
| Dérailleur arrière | Shimano Tiagra 10 vitesses |
| Commande de vitesses | Shimano Tiagra 4700 |
| Pédalier | Aluminium, plateau 46 dents |
| Chaîne | Shimano Tiagra |
| Cassette | Shimano Tiagra, 10 vitesses, 11-32 dents |
| Frein | Avant : Frein à disque hydraulique Shimano MT400 – Diamètre du disque de frein : 160 mm
Arrière : Frein à disque hydraulique Shimano MT400 Diamètre du disque de frein : 160 mm |
| Roues et pneus | |
| Roues | Jantes : Concept EX 570, Tubeless Ready
Moyeux : Avant : Sport Dynamo axe 12×100 mm / Arrière : Groove Next (moteur arrière) Rayons : NC |
| Pneus | Continental Contact Speed, 35-622 |
| Périphériques | |
| Cintre | Kalkhoff One Piece Urban, Aluminium |
| Poignées | Ergon GA20 |
| Potence | Kalkhoff One Piece Urban, Aluminium |
| Tige de selle | Concept EX, Aluminium |
| Selle | Selle Royal |
| Éclairage | |
| Feu avant | Herrmans LED MR8, Led |
| Feu arrière | Busch & Müller Line Small |
| Accessoires fournis | Garde-boues, béquille, pédales plastiques, sonnette, catadioptres et documentation technique |
| Poids total maximal autorisé | 130 kg |
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