Description
Le vélo de voyage Cannondale Tesoro Neo X 2 est spécialement conçu pour l’aventure, que ce soit en mode trekking ou pour les déplacements urbains et périurbains. Il offre un confort exceptionnel grâce à son système d’assistance électrique.
Le cadre en aluminium C1 est à la fois léger et robuste, vous permettant ainsi d’explorer n’importe quel territoire sans contrainte. La géométrie du cadre a été soigneusement étudiée pour garantir un confort optimal lors de longues distances, et vous avez la possibilité de régler la potence avec une grande précision. De plus, une intégration asymétrique (Ai) sur le triangle arrière renforce la rigidité et la solidité du cadre, tout en offrant suffisamment d’espace pour des pneus larges, sans compromettre la maniabilité grâce à des bases courtes.
En ce qui concerne la motorisation, Cannondale a choisi le meilleur en optant pour le Bosch Performance CX de 4e génération de 250 Watts, générant un couple de 85 Nm, et associé à la batterie PowerTube 625 offrant une grande autonomie. Cette combinaison permet de gravir les pentes à une vitesse impressionnante tout en procurant une sensation de conduite naturelle et confortable.
La transmission Shimano Deore à 11 vitesses assure une polyvalence pour affronter tous les types de terrains en toute sérénité, tandis que les freins à disques hydrauliques Shimano offrent un freinage puissant et sécurisé. Le vélo est également équipé d’une fourche SR Suntour XCM 34 à ressort hélicoïdal avec 100 mm de débattement, garantissant un contrôle optimal sur les portions de route plus difficiles.
Enfin, la finition du Cannondale Tesoro Neo X 2 est de haute qualité, avec un équipement complet comprenant un porte-bagages, des garde-boue, une béquille et un système d’éclairage, vous offrant tout ce dont vous avez besoin pour votre aventure à vélo.
Informations Techniques
| Kit Cadre | |
| Cadre | Tesoro, SmartForm C1 Aluminium, douille 1.5″, technologie Save, axe 12×148 mm, batterie amovible, Ai Ofset |
| Fourche | SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, débattement 100mm, déport 46 mm, axe 15×110 mm |
| Jeu de direction | Roulements scéllés |
| Motorisation | |
| Moteur | Bosch Performance Line CX 4ème génération :
– Moteur central (pédalier) ; – Assistance jusqu’à 25 km/h – Puissance : 250 watts ; – Couple maximal : 85 Nm ; – Comportement : très sportif ; – 4 niveaux d’assistance (niveau d’assistance – couple maximal) : Eco (60 % – 40 Nm) / Tour (140 % – 50 Nm) / eMTB (140 à 340 % – 75 Nm) / Turbo (340 % – 85 Nm) ; – Détection dynamique des changements de vitesses et ajustement automatique grâce à trois capteurs mesurant la puissance de pédalage, la fréquence de pédalage et la vitesse plus de 1.000 fois par seconde ; – Aide à la marche puissante |
| Batterie | Bosch PowerTube 625Wh amovible
Chargeur Bosch 4a Information : Les autonomies sont indiquées à titre indicatif. Les principaux facteurs de perte d’autonomie sont les suivants : vent contraire, dénivelés positifs, température inférieure à 15°C, pneus sous-gonflés, poids utilisateur supérieur à 70 kg, mauvais réglage du vélo, mauvaise utilisation des vitesses. |
| Console | Bosch Purion :
-Console simple et compacte ; -Fonctions : sélection et affichage du niveau d’assistance (Off, Eco, Tour, eMTB/Sport, Turbo, aide à la marche), charge de la batterie, vitesses instantanée, moyenne et maximale, kilométrages journalier et total, rétro-éclairage. |
| Transmission | |
| Dérailleur avant | / |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore M5100, 11 vitesses |
| Commande de vitesses | Shimano Deore, 11 vitesses |
| Pédalier | FSA Bosch Gen4, Ai offset, plateau 38 dents |
| Boîtier de pédalier | / |
| Cassette | Shimano Deore 5100, 11-51 dents |
| Chaîne | Shimano HG601 |
| Freins | Avant : Frein à disque hydraulique Shimano MT200 – Disque 180 mm, RT30
Arrière : Frein à disque hydraulique Shimano MT200 – Disque 180 mm, RT30 |
| Roues et pneus | |
| Roues | Jantes : WTB STX i30 TCS, Tubeless ready
Moyeux : Avant Shimano MT400 15×110 et arrière, Shimano MT400 12×148 Rayons : 32, DT Swiss Champion |
| Pneus | Avant / arrière : Schwalbe G-One Allround Performance, 29×2,25″, RaceGuard,Tubeless ready |
| Périphériques | |
| Cintre | Cannondale 3 Riser, 6061 Aluminium, 20 mm rise, 9° backsweep, 4° rise, 720 mm |
| Potence | Cannondale Adjustable , A-headset, 31,8 mm |
| Poignées | Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-on |
| Tige de selle | Suspendue (taille S/M 350 mm, L/XL 400 mm) |
| Selle | Cannondale Ergo Touring |
| Accessoires fournis | Porte-bagages Tubus (25 kg maxi), garde-boue, béquille, pédales plastiques, éclairages (phare avant Herrmans H-Black MR4 et feu arrière H-Trace Micro), sonnette, catadioptres et documentation technique |
| Poids total maximal autorisé | NC |
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